Reference and plan Holum, K.G., Combined Caesarea Expeditions: 1998 Summer Season, retrieved December 18, 2001 from http://www.digcaesarea.org/Documents/WWWrept.98.html
Text Reinhardt, E.G., Combined Caesarea Excavations: The Single Mission Barges of Caesarea Maritima. Retrieved December18, 2001 from http://hannover.park.org/Canada/Museum/caesarea/Harborconst.html

Reinhardt, E.G. 'The Single Mission Barges of Caesarea'
"Césarée est aujourd'hui localisée demi de voie entre Tel Aviv et Haïfa sur la côte méditerranéenne de l'Israel. Elle était ici ce Herod que le grand a construit la ville de Césarée Maritima avec Sebastos, son complexe énorme de port. Bien que Herod ait choisi la ville puis ruineuse de la tour de Straton comme noyau pour sa nouveaux ville et port, il n'a eu aucun dispositif normal qui l'a fait convenu à la formation d'un grand port, un fait vividly enregistré par Flavius Josephus (War juif, 1930: 410-414; Antiquités Juives 1930: description 331-342)(Josephus'). Il a noté l'absence de n'importe quel ancrage approprié le long du littoral de la région de Dor à Jaffa, et comment même en conditions atmosphériques douces la mer était toujours rugueuse (3)".

(2)        

"les problèmes associés au site n'ont pas empêché Herod ou ses ingénieurs et lui ont créé presque entièrement un port ' synthétique ' en utilisant la plupart du temps les qualifications importées, matériel, et probablement le travail, dans temps incroyablement peu de. Il peut y avoir peu doute que des spécialistes romains se sont appelés dedans pour aider Herod sur ce projet, pour afin de construire ce port de plus de 200.000 mètres d'espèces dans peu au-dessus d'une décennie (c21-10 BCE), toute l'ingéniosité des techniques romaines d'ingénierie ont été utilisés comprenant étendu le béton hydraulique utilisé avec le pozzolana.

Néanmoins, pour réaliser ce qu'elles ont fait dans l'échelle de temps, on l'aurait présumé que des ' îles de construction ont été formées sur la longueur du brise-lames principal duquel la taupe pourrait être étendue concurremment. Afin de créer ces ' îles, des matériaux ont dû être expédiés au site dans de importantes quantités dans des récipients navigables, être déposés sur le fond de la mer, et rapidement consolider"(3).

"cependant, il y a des problèmes associés à ceci car le littoral méditerranéen de l'Israel peut être sujet à des bosses lourdes même par temps beau, et il doit retrouver que la mer était considérablement plus peu profonde puis qu'elle est maintenant (3m par opposition à 7-8m), qui aurait provoqué casser des mers. Les ingénieurs romains ont réalisé ceci chez Sebastos en construisant les grands caissons flottants dans lesquels ils pourraient expédier une quantité de béton de positionnement aux sites prédésignés et les descendre en place en ajoutant plus concret et en créant de ce fait de grandes bases de garniture pour le mur d'épine "(3).

(2)        

La partie supérieure de la taupe comme construite en établissant l'ontop de deux murs du matériel de base, pas très haute au-dessus du niveau de la mer, et de laisser l'action de vague remplissent espace inbetween les murs avec la vase. Ceci a été alors couvert avec les pierres de pavage ashlar pour établir le promenade (2).

La largeur incroyable du promenade (selon Josephus, 100 pieds) m'incite à penser que cette largeur était nécessaire afin de faciliter les grues romaines, qui auraient été utilisées dans le chargement et le déchargement des navires a amarré à côté du promenade. Supplémentaire à la zone requise pour les équipements de Horrea et d' embarquer qui ont rayé le mur.

  (12)        

  (2) Retrieved 18/12/01 from Holum, K.G., Combined Caesarea Expeditions: 1998 Summer Season, retrieved December 18, 2001 from http://www.digcaesarea.org/Documents/WWWrept.98.html
(3) Reinhardt, E.G., Combined Caesarea Excavations: The Single Mission Barges of Caesarea Maritima. Retrieved December18, 2001 from http://hannover.park.org/Canada/Museum/caesarea/Harborconst.html
(12)Photo Das Romische Bonn: Der Romerkran. Retrieved December 20, 2001 from http://ema.bonn.de/tribus/texte/deutsch/roemkr15.htm